Głównym z trudnych utrudnień w większości miast w naszym kraju jest infrastruktura drogowa. Polskie gminy są nie przygotowane do tak ogromnego nasilenia korków, jaki powstał przez wzrost liczby pojazdów na polskich ulicach. Z tego powodu główną z najbardziej istotnych inwestycji jakie powinno podjąć niemalże każde województwo jest inwestycja w rozwój dróg i komunikację. Nawierzchnie drogowe i komunikacja miejska to najważniejszy obszar, który pozwoli polepszyć zadowolenie krakowian a także usprawni całokształt gospodarki Krakowa.
Wśród pozostałych miast, nowe projekty komunikacyjne w grodzie Kraka mocno się wybijają. Krakowianie w plebiscycie opowiedzieli się za metrem, ale zanim metro zostanie zbudowane, w rozwój komunikacji miejskiej i drogi trzeba włożyć sporo pieniędzy . Z bardziej istotnych decyzji finansowych trzeba podkreślić:
w pełni elektryczną linię autobusów – pierwszą w kraju,
innowacyjne torowisko na Ruczaju,
całkowicie rozwinięty dworzec kolejowy wraz z galerią handlową.
Poza tym, w planach Kraków przewiduje remont przynajmniej kilkanaście nowych dróg dojazdowych między już wybudowanymi połączeniami oraz naprawy istniejących tras autobusowych i dróg dojazdowych.
Mieszkańcy remontów nie znoszą – problemy w poruszaniu się i dojazdach do biur dają się im we znaki w codziennym życiu. Trzeba jednak mieć jasność tego, że bez napraw infrastruktura nie może być lepsza i by mieszkało się lepiej, trzeba wytrwałości.Jacek Majchrowski prezydent
Inwestycje w rozwój transportu to nie jedynie kolejne drogi, jak również doskonalszej odporności powierzchnia dróg, która będzie lepsza i odporna. (jednym z przykładów jest odporna na ścieranie nawierzchnia jezdni na przedłużeniu dróg Zakopiańska – Brożka oraz na zachodniej drodze Wadowickiej). Oczywiście, miasto potrzebuje dodatkowo wielu remontów i nowych pomysłów, by jeździło się po nim dobrze. Nie tylko samochodem, ale również autobusami. Mimo to widać wyraźnie, że całość jest na najlepszej trasie do tego, by mieszkańcom żyło się tu zdecydowanie miło i z zadowoleniem.
